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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車麻倉憂要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染自慰推薦源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
長照2.0 結合桌遊 綠推「人生一瞬」
【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】「因為一場意外，主角掉入50年前的時空，必須和小鎮民眾一起合作照顧長者，收集足夠愛的能量，才能夠回到原來的時空。」為了讓民眾體驗長照2.0政策，民進黨媒體創意中心開發了第一款以長照為主題的桌遊「人生一瞬」，將自4月3日起在民進黨中央黨部限量釋出2500份，凡政治獻金300元以上即可贈送。
「人生一瞬」融入穿越時空的奇幻情節、並加上日間照顧、專人送食等長照生活化的場景。民進黨副秘書長徐佳青表示，桌遊可以透過玩家互動中了解情境，特別請到擅長結合台灣文化的「迷走工作坊」開發 「人生一瞬」桌遊，結合長照2.0計畫，呈現出長照政策的實況，如社區長照據點、與職能治療師互動等情境。
迷走工作坊創辦人張少濂說，他在年初生了一場病，生病過程中都受到母親的照顧，這期間恰好是「人間一瞬」的開發中期，因此深刻體會到這款桌跳蛋出街遊中的情境，也加深了在這款桌遊情境設計的深度。並且這款桌遊以5、60年代為時空背景，喜愛懷舊的民眾也可以在遊戲中體驗年輕時期的時空。
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